W kolejowej scenerii odbyło się 27 czerwca podpisanie umowy na modernizację 7 używanych elektrycznych zestawów trakcyjnych, które Województwo Zachodniopomorskie kupiło w 2012 r. od spółki Przewozy Regionalne.
W hali sekcji utrzymania i napraw taboru elektrycznego Szczecin Wzgórze Hetmańskie dokument podpisali marszałek województwa Olgierd Geblewicz oraz prokurent PESA SA,
dyrektor marketingu rynku krajowego Jerzy Berg.  Podczas spotkania w lokomotywowni na Wzgórzu Hetmańskim marszałek Olgierd Geblewicz przedstawił najważniejsze etapy modernizacji zachodniopomorskiego taboru kolejowego oraz omówi plany na przyszłość.
7 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) typu EN57, które zostaną poddane modernizacji, wyprodukowano w latach 1972-85. Modernizacja pozwoli na przedłużenie ich eksploatacji o kolejne minimum 15 lat. Modernizacji będą podlegały wszystkie główne podzespoły pojazdu: silniki trakcyjne (na asynchroniczne), układ hamowania, czoło pojazdu, układy elektryczne, odbieraki prądu. Bezpośrednio podróżny odczuje wzrost prędkości maksymalnej, zwiększone przyspieszenia, całkowicie nowy design wnętrza pojazdu, będą one przyjazne dla podróżnych z ograniczoną sprawnością ruchową, wyposażone w dwie toalety, system informacji pasażerskiej a także w pokładowe WiFi.
Przypomnijmy, że oferta została wyłoniona w wyniku przetargu, konsorcjum firm: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA i Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” SA wykonanie zamówienia oszacowało na 57 687 000 zł. 
Pierwsze dwa pojazdy zostaną przekazane do eksploatacji do 5 listopada  2013 r. dwa do 5 grudnia 2013 r., dwa kolejne do 31.03.2014 r. ostatni do 30.06.2014 r.
Przeznaczone są do obsługi połączeń w relacjach Szczecin – Koszalin, Kołobrzeg – Szczecinek, Kołobrzeg – Koszalin i Białogard – Słupsk.  

Galeria